Após pouco mais de seis meses de utilização, o nosso sistema fotovoltaico está a funcionar na perfeição.
Aqui fica uma análise do desempenho ao longo desse período e de como isso tem influenciado o nosso dia-a-dia.
Em resposta à última parte, o efeito tem sido mínimo. Pensamos mais no nosso consumo de eletricidade e tentamos, na medida do possível, planear as tarefas que exigem um consumo elevado para o período diurno.
Mas, com este verão prolongado, quente e seco, é gratificante saber que alimentar o ar condicionado com eletricidade «grátis» significa que podemos utilizar o sistema durante muito mais horas por dia do que se estivéssemos a pagar à nossa empresa de eletricidade. A casa mantém-se confortável, mesmo durante a noite. O custo de funcionamento do nosso servidor doméstico, da domótica e do sistema de segurança já não é um problema. Além disso, podemos utilizar a máquina de lavar roupa no ciclo de lavagem morna ou quente para uma limpeza eficaz e não temos de esperar 2 horas e meia pelo ciclo de lavagem «super-eco».
Ainda temos de passar por um inverno inteiro com pouca luz do dia durante dias a fio, mas agora que já nos habituámos ao sistema, deve ser bastante fácil de gerir. Temos um gerador de reserva para recarregar as baterias, caso o tempo não nos forneça a energia necessária. Pelo que calculei, não deverá ser muito utilizado, mas está lá caso precisemos dele.
A imagem abaixo mostra os nossos níveis de produção e consumo nos últimos 6 meses (de 1 de março a 31 de agosto de 2026). Poderá ser necessário ampliar a imagem em dispositivos de ecrã pequeno para conseguir ler o texto.
Entre os fatores importantes contam-se: o nível médio da bateria mantém-se na faixa dos 80-90% e não desce abaixo dos 40%; a produção é sempre superior ao consumo. Utilizar o sistema para carregar o carro da Janet é outra vantagem: carregámos 242 kWh na bateria do carro sem qualquer custo para nós, apesar de o carro estar totalmente financiado. Esta é uma boa prática para o futuro, quando a Janet se reformar e precisarmos de comprar um carro — será certamente um veículo totalmente elétrico.
É encorajador ver que a minha estimativa de um consumo médio de 510 kWh não esteve muito longe da realidade. Março foi um mês invulgar, em que testámos a carga do sistema utilizando o sistema de aquecimento do ar condicionado e um desumidificador na cave na maioria dos dias.
Estimamos que estes primeiros seis meses de utilização tenham permitido poupar quase 500 € em pagamentos à empresa de eletricidade, além dos benefícios adicionais já referidos anteriormente.
Assim que mudarmos para um carro autofinanciado, as vantagens serão enormes, pois só precisaremos de recorrer a uma estação de carregamento pública quando fizermos viagens longas, ou talvez no inverno, quando a energia da rede for limitada. Carregar a bateria do carro com a energia solar «excedente» tem de ser uma das maiores vantagens de que podemos usufruir.
A próxima avaliação de desempenho, daqui a seis meses, irá mostrar-nos os resultados de um ano completo.
